Une nouvelle flotte locale réduit les coûts de l'industrie thonière algérienne
Les nouveaux thoniers algériens assemblés localement devraient générer d'importantes économies, chaque navire permettant d'économiser environ un million d'euros par rapport à l'approvisionnement international. Cette initiative souligne l'engagement de la nation à développer son secteur de la pêche hauturière.
L'Algérie réalise des avancées significatives dans son industrie de la pêche au thon, la wilaya de Tlemcen s'affirmant comme un pôle stratégique pour les avancées navales et halieutiques. La mise en service imminente de trois grands thoniers fabriqués localement marque un moment charnière, permettant à la région de passer d'une pêche de subsistance à un centre industriel. Selon Sahnoun Boukobrine, directeur local de la pêche et des ressources aquatiques, ces nouveaux navires, assemblés en Algérie, devraient faire économiser à l'État et aux armateurs environ un million d'euros par navire par rapport aux prix du marché international. Cette production locale, avec un coût d'assemblage d'environ trois millions d'euros par navire contre plus de quatre millions d'euros pour les homologues importés, contribue directement à la réduction des dépenses d'importation et à la génération de devises étrangères.
Ces trois navires font partie d'une initiative locale plus large visant à construire sept thoniers, la première unité ayant déjà commencé ses opérations en juin dernier. Six navires supplémentaires, mesurant chacun 37,5 mètres de long, sont actuellement en construction dans les chantiers navals de Honaïne et Sidna Youchaa. Ces géants maritimes sont entièrement réalisés par des ingénieurs et une main-d'œuvre algériens, représentant plus de la moitié d'un programme national qui comprend onze navires de ce type en fabrication à travers le pays. Tlemcen soutient déjà un écosystème de pêche robuste, comprenant une flotte de 495 bateaux, qui a collectivement enregistré un rendement dépassant les 8 000 tonnes de poisson l'année précédente.
Pour soutenir cette industrialisation de la flotte de pêche, l'infrastructure portuaire subit d'importantes améliorations. Le port de Sidna Youchaa est en cours de développement pour devenir le premier port d'Algérie exclusivement dédié à la pêche hauturière, souvent appelée "grande pêche". Inclus dans le programme d'action du secteur pour 2020-2025, cette installation stratégique dispose de la plus grande capacité d'amarrage du pays pour les navires de pêche. Avec un budget alloué de près de 10 milliards de dinars pour son développement, Sidna Youchaa est désormais dimensionné pour accueillir environ 3 000 bateaux, s'établissant comme le deuxième plus grand port de la région après Oran et désengorgeant efficacement le port historique de Ghazaouet.
La sélection de Tlemcen comme centre d'excellence est stratégiquement motivée par sa position géographique près du détroit de Gibraltar. Son littoral bénéficie de courants froids provenant de l'océan Atlantique, rendant son plateau continental l'un des fonds de pêche les plus productifs le long de la façade maritime algérienne. En tirant parti de cet avantage naturel exceptionnel, ainsi que des capacités croissantes des chantiers navals de Honaïne et du port agrandi de Sidna Youchaa, Tlemcen se positionne comme un moteur économique clé. Cette transition vers la pêche hauturière devrait générer de nombreuses opportunités d'emploi directes et indirectes, renforçant le rôle essentiel de la wilaya dans la garantie de la souveraineté et de la sécurité alimentaire nationale de l'Algérie.
